Есть мнение, что в ГОА (как там дальше в стране, не берусь судить, но, вероятно, все еще «глубже») практически каждый местный житель получает кирпичом по голове в момент рождения. Кроме того, судя по всему, соприкасаются с бетоном и все другие виды живых существ — коровы, собаки, птицы. Живописные краски, великолепный океан, роскошные пляжи, буйная растительность, богатый на видовое разнообразие животный мир и de luxe отели — все это разумеется присутствует.

Однако местный житель, работающий в одном из лучших отелей в штате, твердо уверен, что красного сухого вина не бывает. «Не существует в природе», — спокойно говорит он и предлагает охладить бутылочку Итальянского Chianti во льду…  И нет в мире силы, способной переубедить его. С этим знанием он родился. Будет жить и скорее всего умрет. Но вряд ли кто-то будет особо горевать по этому поводу. Так, задавленный пешеход на дороге не вызывает особого интереса у местных. А виновник зачастую просто едет дальше, не сбавляя, совершенно невозмутимый. Никто не станет его искать. Вдобавок, скорее всего, у матери официанта есть еще 7-10 детей, и всех она даже не помнит.

Ездят индусы страшно. Не уважая ни свою ни пассажирскую ни, кажется, любое проявление жизни вообще. Я видел Road Hell. Одна полоса уничтоженной временем и колесами дороги — по ней в обе стороны устремляются грузовики, автомобили, тысячи мопедов, автобусы, самодельные движущиеся аппараты, люди, собаки и стада коров. Житель Индии, садясь за руль, никогда не убирает руки с клаксона. Так и едет он, радостно заявляя о своем присутствии всем вокруг, стремясь поймать лобовую, подрезать всех вокруг, обогнать и задавить. При этом никогда не переходит на пониженную при попытке опережения. Тормоза не используются в принципе. Стоящий на дороге бык не вызывает особых чувств. Впрочем, и самому быку все равно — он может спокойно лежать на дороге, не обращая никакого внимания на бурное движение вокруг. И он может быть не один.

На мопедах передвигаются не только вдвоем, но втроем, вчетвером и даже впятером. Школьные автобусы зачастую это просто пикапы с брезентом, из которых торчат руки и ноги детворы. А маршрутный общественный транспорт не обновлялся кажется с самого португальского владычества. Чинить свои Maruti, Tata и Mahindra у индусов не принято. Если сломались амортизаторы, что-то отвалилось или перестало работать — едет, техника в строю! Поэтому опасайтесь автобусов, каждая кочка отдастся в вашем позвоночнике и вы, вероятно будете подпрыгивать до самого потолка. При этом, какая ситуация не произошла бы, какой жуткий адский кошмар не миновал водитель, как бы кто не нарушил правила, индус даже не поведет бровями. Он будет ехать, невозмутимый и спокойный, не обращая внимания ни на что.

А тем временем, подобие дороги будет ремонтироваться. Никакой техники. Зачем? За 1.5 доллара в день деревенские женщины будут стучать кирками на 40-градусной жаре до самой ночи, а затем спать на земле, ожидая следующей порции труда. А по грязному городу, где все испражняются прямо на землю, посреди центральной улицы, большинство будет щеголять босиком (деньги на обувь есть лишь у избранных). Тут же они разложат рыбу (прямо на тот самый, зассанный асфальт) и начнут жарить курицу. И здесь же прилягут на ночлег. Затем зайдут в Христианскую Церковь Святой Фатимы (!) и продолжат свою вакханалию, под названием жизнь Индуса.

Да, электронного табло в аэропорту вы не увидите. Вместо этого, босой мужик в трусах нарисует всю информацию на холсте, а затем прикрепить ее сверху. И полетите вы обратно — To Muscow или To Rustov. Если не отравитесь в местном кафе и не умрете, не обратив внимания на предостережения менеджера отеля о том, что есть в Индии можно только в гостиницах. Но, выпив местного пива Kingfisher и отведав рома за 50 рублей/литр, вы перестанете все это замечать и с головой погрузитесь в атмосферу ГОА. Собственно, об отдыхе читайте в другой раз.

<c> Портал для путешественников «Крузо«